在冬季起动柴油发电机组时有哪些细节需要注意？

如果柴油发电机组启动时，排气管大量冒黑烟，可能是因为柴油燃烧不完全引起的。柴油燃烧不完全是因为柴油质量劣质，进气不通畅，导致空滤堵塞，喷油器密封性差，有漏油现象，喷油压力低，喷油泵供油量大，燃烧恶化，气缸压力低，雾化不良。

柴油发电机组

解决的办法有确定柴油质量是否符合机组要求，检查空滤有没有堵塞，检查喷油泵是否供油量过大，喷油器不能有滴漏现象，用断油法检查各缸的工作情况。

如果柴油发电机组启动时，排气管大量冒白烟，可能是因为发动机温度低，柴油不易燃烧，喷油器雾化不良，供油时间晚，供油量少，混合气过稀，气缸漏气量多，压缩终了不能达到着火温度。

解决的办法有发动机温度过低时应检查低温启动预热装置是否开启，预热器是否失效。如果预热装置正常，再检查喷油正时是否正确。各缸喷油器的喷雾质量是不是都达到要求，供油量是不是正常。冷启动时，由于缸中温度低，燃油粘度大，要求启动供油量比额定的要打。后检查气缸压力，压力相差甚远时要及时维修。

冬季气候寒冷，环境温度很低，起动柴油机会更加困难，因为这时柴油机的进气温度、冷却水温度、机油温度、燃油温度及蓄电池内电解液的温度都相应降低。如果这时不能正确地使用柴油机，将会造成起动困难，功率下降，油耗上升，甚至不能正常运转。因此，冬季使用柴油机时必须注意以下几点：

1、在低温条件下，柴油黏度高，流动性差，会造成雾化不良，柴油机工作不稳定，甚至供油出现中断。为此，冬季应选用与环境温度基本适应的柴油。

2、在较低的温度下，机油黏度增大，使曲轴转动阻力增大。在蓄电池电压不变的情况下起动柴油机时，可以用增加电量的方法对柴油机进行起动。在条件允许的情况下，可以用冬季机油。

3、当环境温度为-35度左右时，柴油机起动后，如果向水散热器内加注冷水，由于温度太低，会使冷水进入散热器内即刻结冰。所以在环境温度较低的地区，要向散热器内加注与环境温度相适应的防冻液，以防机体、散热器及水泵被冻裂。

4、在温度较低的地区，要根据温度的变化适当地提高蓄电池电解液的密度。同时由于起动阻力大，蓄电池放电电流增大，此时还要适当调整充电发电机的调节器，以增大充电电流。

5、在冬季起动柴油机时好向散热器内加注热水，决不允许采取用喷灯或明火给机油加热的方法来降低机油的黏度或阻力。这样做的后果会使机油变质并在喷烧部位形成机油胶块，另外容易使机油壳垫片老化变质。

大发乐彩