柴油发电机组品牌的故障原因和故障排除方法
柴油发电机组可分为柴油机和发电机两大部分。柴油机有两大组件和五大系统。两大组件是柴油机的固定不动组件和相对运动组件,例如汽缸盖、汽缸体、气缸套等属于固定不动组件,而活塞、连杆、曲轴则为相对运动组件。五大系统是:燃油系统、润滑系统、冷却系统、配气系统、启动和充电系统。
发电机由定子、转子、自动调压装置和输电控制部分等组成。定子和转子的关系是发电机转子要通入直流电形成固定的磁极,当转子旋转时,定子切割磁力线而产生交流电压。发电机自动调压装置的作用是:当发电机负载增加(或减小)激磁电流,使发电机端电压恒定。
柴油发电机组品牌起动时,曲轴时转时不转或转动很缓慢,均会使柴油机不能着火燃烧,不能进入到运转状态。造成这种故障的原因一般是柴油机的起动阻力太大或起动扭矩太小。如果盘动柴油机飞轮时感觉阻力正常,故障可能是由于起动机运转无力或起动扭矩太小而造成的。如果经过盘动柴油机飞轮感觉转动阻力不正常,故障可能是由于柴油机装配力矩不当所造成的。
故障原因:
1、柴油机装配后,气门间隙调整不正确
2、柴油机蓄电池电量不足,致使起动机发不出原有的功率
3、起动机本身老化或碳刷与铜轴接触不良,造成起动机功率下降
4、维修人员在装配连杆螺栓时用力过大,造成轴瓦与轴颈间隙过小,致使柴油机在起动时摩擦阻力增大
故障排除方法:
1、重新检查柴油机的气门间隙,没有发现气门间隙有异常
2、更换电量充足的蓄电池后,发现柴油机曲轴起动,发现同所配起动机功率一样,还是达不到柴油机所规定的起动转速
3、更换同一型号的起动机后,重新起动柴油机,发现同所配起动机功率一样,还是达不到柴油机所规定的起动转速
4、拆下机体侧盖板,对连杆螺栓进行检查。在拆卸过程中发现拆卸力矩为320N.m,这说明装配连杆螺栓时用力过大,没有按柴油机规定的拆卸力矩270N.m进行装配。重新按规定的力矩装配连杆螺栓后,起动柴油机,上述故障即被排除。