柴油发电机组的柴油机三大偶件是什么？（一）

发布日期：2018-07-28 作者：点击：

柴油发电机组的柴油机三大偶件是什么？

今天，作为柴油发电机厂家的本小编，专门挑了一个比较偏的话题跟大家聊聊，偶件。可能，决大多数客户大大都不知道偶件是个什么东西。但是，一个柴油机的性能好坏跟这个偶件又有着很大的关系。在使用柴油发电机组的过程中，作为用户来件，不仅仅要知道对柴油发电机组的保养，也要知道对偶件的一个维修和保养。话说了这么多，可能很多客户要问了，偶件到底是什么东西？小编在这里也不给大家卖关子了，一般来讲，柴油机的偶件有三大偶件，即柱塞、出油阀、油嘴。那为什么，又会给这个组件起名叫偶件尼？所谓偶件其实是指的成对出现还不能随意调换。

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下面，本小编就给大家详细的讲讲关于偶件的一些知识，希望能给各位客户大大带来一定的帮助。由于，所讲的东西太多，今天就给大家讲柱塞偶件。至于，出油阀和油嘴，本小编接下来也会陆续的补给大家。

柱塞偶件。

柱塞偶件是柴油机上比较精密的配件之一。它的间隙在0.002-0.003mm左右，对它的精度、光洁度、耐磨性的要求都是很高的。柱塞偶件的质量是直接影响到柴油机柴油高压的建立。它的工作原理是保持柱塞行程不变而靠柱塞遮蔽油孔的时间长短来控制燃油的供油量。那怎么判断柱塞的好坏尼？小编给大家提供几个比较可行的方法。

1、撬不满法。高压油泵手柄处在供油状态时，将高压油管堵住，用一个大起子均匀、连续的撬起柱塞，使油泵柱塞顶部柴油处于压缩状态，如果总是撬不满，则说明柱塞偶件的密封已经损坏。

2、测定柱塞偶件的最大压力。新柱塞偶件的有很高的供油压力，一般最大压力可达到500-600kg/cm²，如果柱塞偶件磨损了，则供油压力下降，不能打开喷油器则不能使用。如果，柱塞偶件磨损不是那么严重的话，则可采用加工总供油量来继续使用。

3、滑动性能试验法。柱塞偶件在柴油中浸泡过后，拿住柱塞套，向上倾斜45度角，把柱塞向上拉1/3行程松开，柱塞在自重下落座，任何角度均可，则滑动性合格。如果是不合格的话，则会在使用中则会出现柱塞卡住。

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