将柴油发电机组改装成沼气发电机组

发布日期：2018-11-11 作者：点击：

今天，本小编给大家讲一个比较高大上的话题。如何将一个柴油发电机组改装成沼气发电机组。估计，大家刚看到这个题目的时候，肯定会以为，这会是一个比较高深的话题，其实并不然。我们作为柴油发电机厂家也会经常思考一个话题，就是环保跟能源。当今世界的能源也是越趋枯竭，而作为柴油的来源石油来讲，更是一个不可再生的能源。而环保问题也是越来越严重。沼气具有无烟、无灰、不易产生污染和抗爆性良好的特点，作为一个清洁能源而出现在我们大家面前。所以，小编今天也给大家讲讲关于这方便的内容，以便于大家参考。

　　一、发动机改装方法

　　将小马力单缸柴油机改装为沼气一柴油双燃料发动机。在双燃料工作时，实际上是以沼气为主，只用少量柴油点燃受压缩的沼气和空气的混合气。柴油机改为沼气一柴油双燃料发动机时，原机压缩比(18:22)和提前喷油角保持不变，主要对进气系统进行改装，在原机空气滤清器之后加装一个沼气、空气混合器装置。混合器由一个控制沼气供给量的手控阀门和一根三通管组成。

　　二、使用方法及注意事项

　　(1)沼气一柴油双燃料发动机操作使用方法。

①启动。关闭沼气阀，按柴油机的启动方法，用柴油启动，操作方法与未改装前一样。

②操作。启动后带上负荷，将柴油机油门放在合适位置(一般放在中间偏低一点的位置)，待发动机运转正常后，慢慢地打开沼气阀输入沼气。输入沼气后，在调速器作用下供油量自动减少，发动机转速稳定。若输入沼气量过多，发动机会出现瞬时供油中断现象，产生断续的工作声。遇到这种情况，应随即将沼气阀略微关小，直到正常运转为止。在运转过程中，调整转速的方法与改装前一样，通过改变油门手柄位置来进行。随着双燃料发动机转速或负荷大小的改变，也要相应地开大或关小沼气阀，以保证双燃料发动机正常运转和有较好的节油效果。当双燃料发动机冷却水温低和小负荷运行时，节油效果较差。

③停车。先关闭沼气阀，再关闭油门。